TL;DR: Přesun skladu s paletovými regály vyžaduje 3 klíčové fáze — demontáž se systematickým značením dílů, logistiku s ochranou komponent a montáž na nové lokaci včetně kontroly podlahy a nového kotvení. Na 1000 paletových pozic počítejte s 5–7 pracovními dny na demontáž a 7–10 dní na montáž při nasazení 6–8 montážníků. Včetně case study přesunu 3200 pozic z Brna do Olomouce s konkrétními čísly a komplikacemi.
Přesun skladu není jen „rozebrat a složit”. Za více než 10 let praxe v montáži skladových regálů a přes 900 dokončených projektů paletových regálů jsme v JTB STORAGE viděli desítky relokací, kde špatné plánování stálo zákazníka týdny zpoždění a statisíce korun navíc. Tento průvodce vychází z reálných zkušeností našich 14 montážních týmů, které operují v 16 zemích Evropy. Projdeme celý proces od prvního plánování přes demontáž, přepravu až po zprovoznění na novém místě — včetně konkrétních čísel, časových odhadů a typických komplikací, kterým se můžete vyhnout.
Proč je přesun skladu složitější, než se zdá?
Většina firem podceňuje rozsah prací spojených s relokací regálového systému. Nejde jen o fyzickou práci — jde o koordinaci, logistiku, bezpečnost a technickou přesnost.
Skladový regál není nábytek z IKEA. Paletový příhradový regál o výšce 10 metrů se skládá z desítek typů komponent — rámy (stojiny), příčné nosníky, podélné nosníky, výztuhy, distanční rozpěry, bezpečnostní pojistky, kotevní patky, ochranné sloupky a další. Každý díl má svůj rozměr, nosnost a pozici v systému.
Hlavní důvody, proč přesuny selhávají:
- Nedostatečná inventura před demontáží — nikdo přesně neví, co a kolik toho je
- Chybějící nebo nedůsledné značení — díly se pomíchají a na nové lokaci nelze regál správně sestavit
- Poškození při přepravě — nosníky bez ochrany se ohnou, patky zkorodují
- Nekompatibilní podlaha na nové lokaci — jiná rovinnost, jiná únosnost, jiné rozteče sloupů
- Podcenění časového harmonogramu — zákazník očekává 3 dny, realita je 3 týdny
Pokud vás zajímá, kolik přesun skladu stojí v porovnání s novou montáží, podívejte se na náš přehled cen montáže regálů.
Jak správně naplánovat přesun skladu?
Plánování začíná minimálně 4–6 týdnů před samotnou demontáží. U větších projektů (nad 2000 pozic) doporučujeme 8–12 týdnů předstihu.
Krok 1: Zaměření a inventura stávajícího systému
Před čímkoliv jiným potřebujete přesný soupis:
- Typ regálového systému — výrobce, série, rok výroby
- Počet a rozměry rámů — výška, hloubka, tloušťka profilů
- Počet a typy nosníků — délka, profil, nosnost, typ zámku
- Počet paletových pozic — aktuální a plánovaný layout
- Příslušenství — ochranné sloupky, koncové zábrany, drátěné police, štítky nosnosti
- Stav komponent — deformace, koroze, chybějící pojistky
V JTB STORAGE provádíme zaměření vždy osobně na místě. Fotodokumentace nestačí — potřebujete přesné rozměry a identifikaci výrobce, protože díly různých výrobců nejsou vzájemně kompatibilní.
Krok 2: Projekt nového layoutu
Na základě inventury a výkresů nové haly vzniká návrh rozmístění:
- Kontrola podlahy — rovinnost (tolerance dle EN 15620), únosnost, typ povrchu
- Rozteče sloupů haly — ovlivňují délku uliček a rozmístění regálů
- Požární předpisy — odstupy od stěn, sprinklerové systémy, únikové cesty
- Manipulační technika — šířka uliček podle typu VZV (čelní, retraky, systémové)
- Budoucí rozšíření — nechat prostor pro růst
Krok 3: Harmonogram a koordinace
Realistický harmonogram musí počítat s:
- Vyskladněním zboží (zodpovědnost zákazníka)
- Demontáží regálů
- Nakládkou a přepravou
- Přípravou nové lokace (vyrovnání podlahy, značení)
- Montáží na nové lokaci
- Kotvením a nivelací
- Inspekční kontrolou
- Naskladněním (zodpovědnost zákazníka)
Každá fáze musí mít jasný start a konec, zodpovědnou osobu a podmínky předání.
Jak probíhá demontáž regálů krok za krokem?
Demontáž je zrcadlový obraz montáže — postupuje se shora dolů, od nejlehčích prvků po nejtěžší.
Pořadí demontáže příhradového paletového regálu:
- Vyskladnění všech palet — regál musí být zcela prázdný
- Demontáž bezpečnostních prvků — ochranné sítě, zábrany proti pádu, koncové zábrany
- Sejmutí nosníků — začíná se od nejvyšší úrovně dolů
- Demontáž výztuh a rozpěr — horizontální a diagonální výztuhy mezi rámy
- Uvolnění kotvení — šrouby z podlahy, u chemických kotev řezání
- Sklopení/složení rámů — rámy se ukládají vleže na palety
Pravidla značení dílů:
Značení je absolutně kritické. Bez systematického značení se přesun změní v puzzle o tisících dílcích.
Osvědčený systém JTB STORAGE:
- Každá regálová řada dostane písmeno (A, B, C…)
- Každý rám v řadě dostane číslo (A1, A2, A3…)
- Nosníky se značí podle pozice — řada + pole + úroveň (A-1/2-L3 = řada A, pole mezi rámem 1 a 2, úroveň 3)
- Značení pomocí vodoodolných štítků a barevného páskování
- Souběžně vzniká digitální mapa — tabulka s označením, rozměry a stavem každého dílu
Balení a ochrana komponent:
- Rámy — svázané po 4–6 kusech, proložené kartonem, fixované páskou
- Nosníky — svázané po 10–20 kusech podle délky, konce chráněné
- Drobné díly (pojistky, šrouby, patky) — v označených KLT boxech nebo pytlích přivázaných k příslušným rámům
- Poškozené díly — separátně, označené červeně, evidované v protokolu
Na co si dát pozor při přepravě?
Přeprava regálových komponent má svá specifika:
- Rámy jsou dlouhé (běžně 6–12 m) — vyžadují plachtové návěsy nebo speciální přepravu
- Nosníky nesmí být ohnuté — i minimální deformace (nad 3 mm na 1 m délky) znamená vyřazení
- Zatížení musí být rovnoměrné — nesprávné rozložení způsobí deformace
- Kotevní materiál — vždy nový na novou lokaci, nikdy nepoužívat staré kotvy
Při přepravě na vzdálenost nad 500 km doporučujeme pojištění zásilky. Jeden poškozený rám Jungheinrich P90 stojí 20 000–37 000 Kč (800–1 500 EUR) podle výšky — a v průměrném skladu jich máte desítky.
Kolik kamionů potřebujete?
Orientační přepočet:
| Počet pozic | Počet návěsů (odhad) |
|---|---|
| 500 | 2–3 |
| 1 000 | 4–6 |
| 2 000 | 8–12 |
| 5 000 | 18–25 |
Závisí na výšce regálu, typu profilu a množství příslušenství.
Jak probíhá montáž na nové lokaci?
Montáž na nové lokaci není pouhé „zopakování” původního stavu. Je to de facto nová montáž s použitým materiálem.
Příprava podlahy:
Před montáží je nutné ověřit:
- Rovinnost podlahy — dle EN 15620 je tolerance ±5 mm na 2 m pro regály do 9 m výšky. U vyšších regálů je tolerance přísnější
- Únosnost — minimálně 50 kN/m² pro standardní paletové regály, více pro drive-in nebo vysoké systémy
- Typ povrchu — beton s minimální pevností C25/30, bez prasklin v místech kotvení
- Vytyčení — geodetické zaměření kotevních bodů s přesností ±2 mm
Postup montáže:
- Vytyčení pozic rámů — podle schváleného layoutu, laserové zaměření
- Osazení prvních rámů — vždy se začíná od jednoho konce řady
- Spojení rámů nosníky — od spodní úrovně nahoru
- Kontrola svislosti — po každém druhém poli, tolerance dle EN 15620
- Montáž výztuh a rozpěr — horizontální a diagonální stabilizace
- Kotvení do podlahy — mechanické nebo chemické kotvy podle projektu
- Montáž bezpečnostních prvků — ochranné sloupky, koncové zábrany, štítky nosnosti
- Nivelace — konečné vyrovnání celého systému
- Inspekční kontrola — ověření dle EN 15635
Časté chyby při remontáži jsou podobné nejčastějším chybám při montáži regálů — podceněná nivelace, nedotažené kotvení nebo chybějící bezpečnostní pojistky.
Kotvení na nové lokaci:
Na nové lokaci se vždy používají nové kotvy. Staré kotevní šrouby nelze opakovaně použít — ztrácejí únosnost.
Typy kotvení:
- Mechanické rozpěrné kotvy (nejčastější) — M12 nebo M16, hloubka min. 80 mm
- Chemické kotvy — pro problematické podlahy, vyšší únosnost, delší montáž
- Průvlekové kotvy — pro speciální aplikace (seismické zóny, vibrační prostředí)
Počet kotev na rám: standardně 2 (jeden šroub na patku), u rámů nad 10 m výšky nebo při vyšším zatížení 4 kotvy na rám.
Kolik času zabere přesun skladu?
Časové odhady závisí na mnoha faktorech, ale zde jsou orientační hodnoty z naší praxe:
Demontáž:
| Velikost skladu | Tým | Doba demontáže |
|---|---|---|
| 500 pozic | 4 pracovníci | 3–4 dny |
| 1 000 pozic | 6 pracovníků | 5–7 dní |
| 2 000 pozic | 8 pracovníků | 8–12 dní |
| 5 000 pozic | 10–12 pracovníků | 15–20 dní |
Montáž na nové lokaci:
Montáž trvá typicky o 30–50 % déle než demontáž — protože zahrnuje vytyčení, kotvení a nivelaci.
| Velikost skladu | Tým | Doba montáže |
|---|---|---|
| 500 pozic | 4 pracovníci | 5–6 dní |
| 1 000 pozic | 6 pracovníků | 8–10 dní |
| 2 000 pozic | 8 pracovníků | 12–16 dní |
| 5 000 pozic | 12 pracovníků | 18–25 dní |
K tomu připočtěte 2–5 dní na přepravu (podle vzdálenosti) a 1–2 dny na finální inspekci. Pro kontext — jak vypadá montáž velkého projektu na zelené louce, popisujeme v case study montáže 5000 pozic.
Typické komplikace a jak jim předejít?
1. Podlaha na nové lokaci nesplňuje požadavky
Problém: Podlaha má praskliny, nedostatečnou rovinnost nebo únosnost.
Řešení: Vždy provést průzkum podlahy PŘED demontáží na staré lokaci. Nechat zpracovat statický posudek. Případné opravy podlahy (nivelace, reprofilace) naplánovat s dostatečným předstihem — tvrdnutí betonu trvá minimálně 28 dní.
2. Poškozené díly zjištěné až při montáži
Problém: Nosník vypadá OK, ale při montáži se ukáže skrytá deformace nebo prasklina svaru.
Řešení: Důkladná vizuální inspekce PŘED nakládkou. Každý díl s deformací nad tolerance dle EN 15635 (zelená/žlutá/červená klasifikace) vyřadit. Objednat náhradní díly s předstihem — dodací lhůty výrobců jsou 3–6 týdnů. Více o revizním systému dle EN 15635.
3. Nekompatibilní díly
Problém: Sklad se v průběhu let rozšiřoval různými výrobci. Na první pohled stejné nosníky mají jiný zámek.
Řešení: Inventura musí zachytit PŘESNÝ typ a výrobce každé komponenty. Smíchání dílů různých výrobců je bezpečnostní riziko a porušení bezpečnostních norem pro regály.
4. Chybějící díly po přepravě
Problém: Pojistky, šrouby a drobný materiál se „ztratí” během převozu.
Řešení: Drobný materiál balit do označených boxů a fixovat k příslušným rámům. Na každý kamion vystavit nakládkový list s přesným soupisem. Na nové lokaci provést přejímku.
5. Časový tlak od zákazníka
Problém: Nájemní smlouva na starou halu končí za 2 týdny, nová hala ještě není připravená.
Řešení: Realistický harmonogram komunikovat od začátku. Nepodléhat tlaku na zkrácení — montáž pod časovým tlakem vede k chybám, které stojí víc než pár dní navíc.
Case study: Přesun 3200 paletových pozic z Brna do Olomouce
Výchozí situace:
Logistická firma provozující sklad náhradních dílů se rozhodla přestěhovat z pronajatého skladu v Brně do vlastní nové haly v Olomouci. Regálový systém: Jungheinrich P90, výška rámů 8,5 m, 5 úrovní nosníků, celkem 3200 paletových pozic v 12 řadách.
Plánování (týden 1–3):
- Zaměření stávajícího systému — 2 dny, 2 technici
- Inventura: 384 rámů, 1920 párů nosníků, 768 rozpěr, 384 ochranných sloupků
- Projekt nového layoutu — přizpůsobení jiným roztečím sloupů v nové hale (12 m vs. původních 10 m)
- Objednávka 48 nových nosníků (delších) a 96 nových rozpěr — dodací lhůta 4 týdny
Demontáž (týden 4–5):
- Tým: 8 montážníků + 1 šéfmontér
- Doba: 9 pracovních dní
- Značení: barevný systém (12 barev = 12 řad) + číselné kódy
- Balení: 22 palet s rámy, 18 palet s nosníky, 4 palety drobný materiál
- Přeprava: 5 návěsů, vzdálenost 78 km
Komplikace:
- 23 nosníků vykazovalo deformace nad povolenou toleranci — nahrazeno novými (předobjednány v rámci nových dílů)
- Podlaha v nové hale měla v jednom rohu odchylku 12 mm na 2 m — nutná lokální nivelace (2 dny zpoždění)
Montáž (týden 6–8):
- Tým: 8 montážníků + 1 šéfmontér + 1 pomocný dělník
- Vytyčení: 1,5 dne (geodet + laserové zaměření)
- Montáž: 12 pracovních dní
- Kotvení: mechanické kotvy M12, celkem 768 kotevních bodů
- Nivelace a finální kontrola: 1,5 dne
Výsledek:
- Celková doba projektu: 8 týdnů (od zaměření po předání)
- Čistá montážní doba: 9 + 12 = 21 pracovních dní
- Náklady na práci: cca 680 000 Kč (bez materiálu a přepravy)
- Ušetřeno: zákazník nemusel kupovat nový regálový systém za cca 4,2 mil. Kč
Kolik stojí přesun skladu?
Cena závisí na mnoha faktorech, ale hlavní nákladové položky jsou:
| Položka | Podíl na ceně |
|---|---|
| Demontáž | 25–30 % |
| Přeprava | 10–20 % |
| Montáž | 35–45 % |
| Nové díly a materiál | 5–15 % |
| Projekt a koordinace | 5–10 % |
Orientační rozpočet:
- 500 pozic, stejné město: 150 000–250 000 Kč
- 1 000 pozic, do 100 km: 350 000–550 000 Kč
- 2 000 pozic, do 200 km: 650 000–950 000 Kč
- 5 000 pozic, do 500 km: 1 500 000–2 500 000 Kč
Porovnejte s cenou nového regálového systému — přesun typicky vyjde na 15–25 % ceny nového. Ekonomicky dává smysl prakticky vždy, pokud je stávající systém v dobrém stavu. Podrobný rozpis nákladů na montáž najdete v článku Cena montáže regálů v roce 2026.
Kdy se přesun nevyplatí?
Existují situace, kdy je lepší koupit nové regály:
- Stáří systému nad 20 let — komponenty mohou být za hranicí životnosti
- Více než 15 % dílů poškozených — náklady na náhradní díly převáží úsporu
- Změna typu provozu — z klasických regálů na drive-in, shuttle apod.
- Výrobce již neexistuje — nelze získat náhradní díly
- Vzdálenost přepravy nad 1000 km — logistické náklady narůstají
V těchto případech doporučujeme hybridní řešení: demontáž starého systému (který se prodá jako použitý) a montáž nového na nové lokaci.
Proč si na přesun skladu najmout specializovanou firmu?
Přesun regálů není práce pro údržbáře ani stavební firmu. Vyžaduje:
- Znalost regálových systémů — identifikace dílů, kompatibilita, nosnosti
- Certifikované montážníky — práce ve výškách, manipulace s těžkými břemeny
- Nářadí a vybavení — momentové klíče, laserové nivelace, vrtací technika
- Znalost norem — EN 15512, EN 15620, EN 15635
- Pojištění — odpovědnost za škodu, úrazové pojištění pracovníků
V JTB STORAGE máme 80+ pracovníků v 14 montážních týmech s průměrnou praxí 6 let. Každý šéfmontér má minimálně 5 let zkušeností a certifikaci pro práci ve výškách. Od roku 2015 jsme realizovali přes 2 000+ projektů v 16 zemích Evropy — a přesuny tvoří přibližně 15 % našich zakázek.
Potřebujete profesionální přesun nebo relokaci skladu?
JTB STORAGE zajišťuje kompletní servis přesunu skladových regálů — od zaměření a plánování přes demontáž a přepravu až po montáž na nové lokaci. 14 montážních týmů, 80+ pracovníků, 16 zemí Evropy.
Kontaktujte nás pro nezávaznou nabídku →
FAQ — Nejčastější otázky k přesunu skladu
Lze přesunout regály, aniž by se musely kotvit na nové lokaci?
Ne. Kotvení do podlahy je povinné dle EN 15512 a je klíčové pro stabilitu celého systému. Na nové lokaci se vždy provádí nové kotvení s novými kotvami. Staré kotevní otvory v podlaze staré haly se obvykle zaplní reparační maltou.
Jak dlouho trvá přesun 1000 paletových pozic?
Celkově 4–6 týdnů včetně plánování. Samotná demontáž 5–7 dní, přeprava 1–3 dny, montáž 8–10 dní. To vše s týmem 6 montážníků. Plánování a projekt trvá dalších 2–3 týdny před zahájením prací.
Lze přesunout regály jiného výrobce, než s jakým obvykle pracujete?
Ano. Zkušená montážní firma umí pracovat s libovolným výrobcem — Jungheinrich, SSI Schäfer, Dexion, MiTek, Mecalux, AR Racking, META a dalšími. Klíčové je správně identifikovat typ systému a zámkový mechanismus nosníků.
Co se stane s poškozenými díly?
Poškozené díly se zdokumentují a vyřadí. Nahrazují se novými od původního výrobce. Důležité je objednat je včas — dodací lhůty jsou 3–6 týdnů. U běžných výrobců (Jungheinrich, SSI Schäfer) držíme kontakty pro expresní dodávky.
Musí být sklad během přesunu zcela mimo provoz?
Ideálně ano, ale u větších skladů lze přesun realizovat po sekcích — demontuje se a stěhuje jedna část, zatímco zbytek skladu funguje. Tento přístup je pomalejší a dražší, ale minimalizuje výpadek provozu.
Kdo zodpovídá za vyskladnění a naskladnění zboží?
Vyskladnění na staré lokaci a naskladnění na nové je vždy zodpovědnost zákazníka (provozovatele skladu). Montážní firma zodpovídá za demontáž, přepravu a montáž prázdného regálového systému.
Je potřeba stavební povolení pro montáž regálů v nové hale?
Pro standardní paletové regály do výšky 12 m obvykle ne — jedná se o technologické vybavení, ne stavební konstrukci. Výjimkou jsou regálové zakladačové systémy (clad-rack) nebo regály tvořící nosnou konstrukci budovy. Vždy doporučujeme konzultaci s místním stavebním úřadem.
Jak si ověřím, že firma provádějící přesun je kvalifikovaná?
Ptejte se na: počet realizovaných projektů, reference od výrobců regálů, pojištění odpovědnosti, certifikace pracovníků pro práci ve výškách, znalost EN norem. Kvalitní firma vám poskytne detailní nabídku s harmonogramem, ne jen cenu za „komplet”.
O autorovi: Tomáš Janča je zakladatel a jednatel JTB STORAGE s.r.o. Od roku 2015 vede tým 80+ montážních specialistů, kteří realizovali přes 2 000 projektů v 16 zemích Evropy. Osobně dohlíží na kvalitu a bezpečnost na největších zakázkách firmy.