TL;DR: Každý provozovatel skladových regálů je podle normy ČSN EN 15635 povinen zajistit týdenní vizuální kontrolu vlastními zaměstnanci, roční expertní inspekci certifikovaným technikem a vést kompletní dokumentaci o stavu regálového systému. Za nedodržení hrozí nejen pokuty od inspektorátu práce, ale především ohrožení životů zaměstnanců. V Evropě ročně dochází k několika stovkám vážných incidentů způsobených selháním regálových systémů — většině z nich šlo předejít pravidelnou revizí.
Proč je revize skladových regálů zákonnou povinností?
Skladové regály nejsou jen kusy oceli sešroubované dohromady. Jsou to nosné konstrukce, které denně nesou desítky tun zboží a pracují v prostředí, kde se pohybují vysokozdvižné vozíky, lidé a těžké palety. Jediný poškozený sloupek rámu může vést ke kolapsu celé sekce — a to se netýká jen materiálních škod.
Norma ČSN EN 15635 (Ocelové statické skladovací systémy — Používání a údržba skladovacího zařízení) vznikla právě proto, aby těmto incidentům předcházela. Definuje jasný rámec odpovědností provozovatele a stanovuje minimální požadavky na kontrolní mechanismy.
V České republice se tato norma stává závaznou ve chvíli, kdy na ni odkazuje legislativa BOZP — konkrétně zákon č. 309/2006 Sb. o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a nařízení vlády č. 101/2005 Sb. o podrobnějších požadavcích na pracoviště a pracovní prostředí.
Kdo je odpovědný za stav regálů ve skladu?
Odpovědnost za stav regálového systému nese vždy provozovatel — tedy firma, která sklad provozuje. Ne výrobce regálů, ne montážní firma, ne pronajímatel budovy. Provozovatel.
Norma EN 15635 požaduje, aby provozovatel:
-
Jmenoval odpovědnou osobu (PRSES — Person Responsible for Storage Equipment Safety) — člověka, který má přidělenu odpovědnost za bezpečnost skladovacího zařízení. Tato osoba nemusí být regálový expert, ale musí mít přehled o stavu regálů a pravomoc nařídit okamžitá opatření (vykládka, uzavření sekce, objednání opravy).
-
Zavedl systém pravidelných kontrol — trojúrovňový systém vizuálních kontrol, expertních inspekcí a dokumentace.
-
Vedl evidenci — protokoly z kontrol, záznamy o poškození, objednávky oprav, doklady o provedeném školení personálu.
-
Zajistil proškolení obsluhy — řidiči VZV i skladníci musí vědět, jak správně manipulovat s paletami, jaké jsou limity zatížení a jak hlásit poškození.
V praxi se setkáváme s tím, že řada firem o existenci normy EN 15635 vůbec neví. Za více než 10 let práce v oboru vidíme, že povědomí se zlepšuje — ale stále existují sklady, kde se regály nekontrolují roky.
Jaké jsou tři úrovně kontroly regálů?
Norma EN 15635 definuje třístupňový kontrolní systém. Každá úroveň má jiný rozsah, frekvenci a požadavky na kvalifikaci kontrolora.
1. Vizuální kontrola (denní/týdenní)
Kdo ji provádí: Proškolený zaměstnanec skladu — typicky vedoucí směny, skladník nebo PRSES.
Frekvence: Minimálně jednou týdně, ideálně denně při každé směně.
Co se kontroluje:
- Viditelné deformace sloupků rámů (ohyby, promáčkliny, trhliny)
- Stav nosníků — vizuální kontrola háků, pojistek, případných průhybů
- Chybějící nebo posunuté pojistné kolíky (safety pins/clips)
- Stav kotvení — uvolněné šrouby, prasklá podlaha kolem kotev
- Přetížení — palety přesahující rozměry buňky, viditelně nadměrná hmotnost
- Poškozené ochranné prvky — nárožníky, vodící lišty, ochranné sloupky
- Čitelnost bezpečnostních štítků a tabulek zatížení
Výstup: Záznam do kontrolního deníku (papírový formulář nebo elektronický systém). U nalezených poškození okamžité označení a hlášení PRSES.
Důležité: Vizuální kontrolu může provádět kdokoliv proškolený. Nevyžaduje se certifikace ani speciální kvalifikace — stačí absolvovat školení o tom, na co se dívat a jak poškození klasifikovat.
2. Expertní inspekce (roční)
Kdo ji provádí: Kvalifikovaný regálový inspektor — osoba s technickým vzděláním a prokazatelnou znalostí regálových systémů. Typicky se jedná o certifikované techniky od výrobců regálů nebo specializované inspekční firmy.
Frekvence: Minimálně jednou za 12 měsíců.
Co se kontroluje:
- Kompletní vizuální kontrola všech komponent (rámy, nosníky, podlážky, výztuhy, kotvení)
- Měření svislosti rámů (maximální odchylka od svislice dle výrobce, typicky H/350 až H/200)
- Kontrola průhybů nosníků pod zatížením
- Ověření shody se statickým výpočtem — odpovídá aktuální konfigurace (rozpony, výšky, počet úrovní) tomu, co je v projektu?
- Kontrola zatěžovacích tabulek — jsou aktuální, čitelné, odpovídají skutečné konfiguraci?
- Stav podlahy — trhliny, nerovnosti, poklesy v oblasti kotvení
- Dokumentace předchozích oprav — byly provedeny správně, certifikovaným dodavatelem?
- Fotodokumentace všech nalezených závad
Výstup: Písemný inspekční protokol s klasifikací každého nalezeného poškození podle semaforového systému (viz níže). Protokol musí obsahovat identifikaci každé poškozené komponenty, fotodokumentaci, klasifikaci závažnosti a doporučení dalšího postupu.
3. Technické posouzení (ad hoc)
Kdo je provádí: Statik nebo autorizovaný inženýr v oboru ocelových konstrukcí.
Kdy: Po mimořádné události (náraz VZV do rámu, zemětřesení, požár, záplava), při změně konfigurace regálů (přidání úrovně, změna rozponů), při podezření na systémové poškození, nebo pokud expertní inspekce odhalí závažné problémy vyžadující statický přepočet.
Co zahrnuje:
- Statický přepočet nosnosti při změně konfigurace
- Posouzení zbytkové únosnosti poškozených komponent
- Rozhodnutí o opravitelnosti vs. nutnosti výměny
- Návrh opatření k uvedení do bezpečného stavu
Jak funguje semaforový systém hodnocení poškození?
Norma EN 15635 zavádí jednoduchý, ale účinný systém třídění poškození do tří kategorií — tzv. traffic light system (semafor). Tento systém umožňuje rychlou a jednoznačnou komunikaci o závažnosti problému.
ZELENÁ úroveň — sledovat
Charakteristika: Mírné poškození, které aktuálně neovlivňuje nosnost ani stabilitu regálu, ale vyžaduje monitoring.
Příklady:
- Povrchové oděrky laku bez deformace materiálu
- Drobné škrábance na sloupcích do hloubky 1 mm
- Kosmetické poškození ochranných prvků bez narušení funkce
- Lehce zašpiněné nebo vybledlé bezpečnostní štítky (ale stále čitelné)
Postup: Zaznamenat do evidence, sledovat při dalších kontrolách. Nepožaduje se okamžitá akce, ale poškození se nesmí ignorovat — při zhoršení přechází do vyšší kategorie.
ŽLUTÁ úroveň — nutná akce
Charakteristika: Poškození, které snižuje bezpečnostní rezervu komponenty. Regál může zůstat v provozu, ale musí být opraven do stanoveného termínu (typicky 4 týdny).
Příklady:
- Ohyb sloupku rámu do 10 mm na délku 1 m (u profilů běžných rozměrů)
- Chybějící pojistný kolík na nosníku
- Uvolněná kotva — šroub je na místě, ale matice není dotažena
- Mírný průhyb nosníku nad toleranci výrobce
- Poškozený ochranný sloupek, který již neplní funkci
- Nečitelná zatěžovací tabulka
Postup: Okamžitě označit (žlutá páska nebo štítek „POŠKOZENO — NESNIŽOVAT ZATÍŽENÍ”). Nahlásit PRSES. Objednat opravu. Provést opravu do 4 týdnů. Pokud oprava není možná v termínu, snížit zatížení nebo vyřadit sekci z provozu.
Potřebujete nezávislou revizi regálů?
JTB STORAGE provádí expertní inspekce skladových regálů dle EN 15635 — od jednorázové revize po pravidelný servisní program. 14 montážních týmů, 80+ pracovníků, zkušenosti v 16 zemích Evropy.
ČERVENÁ úroveň — okamžitě vyřadit
Charakteristika: Závažné poškození ohrožující nosnost nebo stabilitu. Bezprostřední riziko kolapsu.
Příklady:
- Ohyb sloupku nad 10 mm na délku 1 m (nebo viditelná deformace tvaru profilu)
- Prasklý svár na rámu nebo nosníku
- Chybějící kotva nebo zcela uvolněný rám od podlahy
- Nosník vyskočený z háků
- Viditelně přetížená sekce (palety propadají, nosníky se výrazně prohýbají)
- Nakloněný rám — viditelný odklon od svislice pouhým okem
- Poškozená patka rámu (základna, na které stojí celý rám)
Postup: OKAMŽITĚ vyložit postiženou sekci i sousední sekce. Označit červeně a ohradit. Zakázat přístup. Přivolat odbornou firmu k posouzení a opravě. Sekci neuvádět zpět do provozu bez písemného potvrzení od kvalifikovaného technika.
Jak vypadá inspekční protokol?
Kvalitní inspekční protokol z roční expertní inspekce by měl obsahovat tyto náležitosti:
Hlavička:
- Identifikace skladu (adresa, provozovatel, kontaktní osoba)
- Datum inspekce a jméno inspektora (včetně čísla certifikace)
- Typ a rozsah inspekce
- Identifikace regálového systému (výrobce, typ, rok montáže)
Popis regálového systému:
- Layout skladu s označením sekcí/uliček
- Typ regálu (paletový příhradový, policový, konzolový, drive-in…)
- Rozměry (výšky rámů, délky nosníků, hloubky)
- Konfigurace úrovní
- Typ a parametry kotvení
Nálezy:
- Seznam všech zjištěných poškození
- Lokalizace každého poškození (sekce, řada, pozice, úroveň)
- Fotodokumentace
- Klasifikace dle semaforového systému (zelená/žlutá/červená)
- Měření (svislost, průhyb) kde je relevantní
Závěr a doporučení:
- Celkové hodnocení stavu regálového systému
- Prioritizovaný seznam opatření
- Termíny pro provedení oprav
- Doporučení pro další inspekci
Přílohy:
- Fotodokumentace
- Schéma skladu s vyznačenými nálezy
- Kopie zatěžovacích tabulek
Jaké sankce hrozí za nedodržení povinností?
Provozovatel, který zanedbá kontroly a údržbu regálů, se vystavuje několika typům sankcí:
Pokuty od inspektorátu práce
Oblastní inspektoráty práce (OIP) mohou při kontrole BOZP udělit pokutu za porušení povinností v oblasti bezpečnosti práce. Podle zákona č. 251/2005 Sb. o inspekci práce může pokuta dosáhnout:
- Až 2 000 000 Kč za porušení povinností v oblasti BOZP (§ 30 odst. 1 písm. f)
- Až 10 000 000 Kč v případě, kdy porušení vedlo k pracovnímu úrazu nebo smrti
Trestněprávní odpovědnost
Pokud kolaps regálu způsobí těžký úraz nebo smrt zaměstnance a vyšetřování prokáže, že provozovatel zanedbával kontroly, může být trestně stíhán:
- Odpovědná osoba (majitel, jednatel, vedoucí skladu) — trestný čin obecného ohrožení z nedbalosti (§ 273 TZ) nebo ublížení na zdraví z nedbalosti (§ 148 TZ)
- Firma jako právnická osoba — dle zákona o trestní odpovědnosti právnických osob
Pojistné důsledky
Pojišťovny v případě škodní události zkoumají, zda provozovatel dodržoval povinnosti vyplývající z norem. Pokud nemá protokoly z inspekce regálů, pojistné plnění může být:
- Kráceno — typicky o 30–50 %
- Zcela zamítnuto — v případě hrubé nedbalosti
Provozní důsledky
Inspektorát práce může nařídit okamžité zastavení provozu skladu do doby, než bude provedena kompletní inspekce a odstraněny všechny závady. Pro firmu, která je závislá na skladových operacích, to může znamenat ztráty v řádu statisíců korun denně.
Jak často se mají regály kontrolovat v praxi?
Norma EN 15635 stanovuje minimální frekvence, ale v praxi je rozumné přizpůsobit četnost kontrol provozním podmínkám:
| Typ provozu | Vizuální kontrola | Expertní inspekce |
|---|---|---|
| Nízký provoz (< 50 paletových operací/den) | 1× týdně | 1× ročně |
| Střední provoz (50–200 operací/den) | 2–3× týdně | 1× ročně |
| Vysoký provoz (> 200 operací/den) | Denně | 1× za 6 měsíců |
| Drive-in / shuttle regály | Denně | 1× za 6 měsíců |
| Mrazírenské sklady | 1× týdně (plus po každém odmrazení) | 1× ročně |
| Po havárii (náraz VZV) | Okamžitě | Do 48 hodin |
Důležité je také nastavit systém okamžitého hlášení — pokud řidič VZV nabourá do rámu, musí to nahlásit ihned, ne při příští plánované kontrole. Kultura „nenahlášeného nárazu” je jedním z největších rizik ve skladech.
Co se stane, když regál nebyl nikdy revidován?
Pokud provozujete sklad s regály, které nikdy neprošly expertní inspekcí, doporučujeme následující postup:
- Okamžitě zajistěte vizuální prohlídku — proškolený zaměstnanec projde celý sklad a označí viditelná poškození (červená/žlutá páska)
- Objednejte expertní inspekci — u certifikované firmy, ideálně nezávislé na výrobci regálů
- Kritická poškození řešte ihned — červené nálezy = vyložit a zabezpečit
- Nechte zpracovat harmonogram oprav — na základě inspekčního protokolu
- Zaveďte systém pravidelných kontrol — formuláře, školení, PRSES
- Uchovávejte dokumentaci — minimálně 5 let
Náklady na zavedení systému kontrol jsou zlomkem toho, co stojí jediný vážný incident. Expertní inspekce skladu o velikosti 500–2000 paletových pozic se typicky pohybuje v rozmezí 15 000–45 000 Kč.
Proč svěřit revizi odborníkovi a neřešit ji interně?
Vizuální kontroly ano — ty by měl provádět vlastní personál, protože je to efektivnější a častější. Ale roční expertní inspekce vyžaduje znalosti a zkušenosti, které běžný skladník nemá:
- Znalost normativních limitů — co je ještě přijatelná deformace a co už ne
- Měřicí vybavení — vodováhy, posuvná měřidla, laserové úhloměry
- Znalost různých systémů — každý výrobce má jiné profily, jiné tolerance, jiné slabiny
- Nezávislost — interní kontrolor má tendenci přehlížet problémy, které by znamenaly náklady
- Dokumentace — profesionální protokol obstojí při kontrole OIP i u pojišťovny
Náš tým v JTB STORAGE pracuje s regálovými systémy všech hlavních výrobců — Jungheinrich, SSI Schäfer, Dexion, MiTek a dalších. Zkušenosti z 2 000+ projektů v 16 zemích Evropy nám dávají unikátní perspektivu při hodnocení stavu regálů, protože známe specifika jednotlivých systémů z první ruky.
Jak se připravit na inspekci regálů?
Pokud se chystáte na první expertní inspekci nebo chcete být připraveni co nejlépe, zajistěte předem:
-
Projektovou dokumentaci regálů — statický výpočet, montážní výkresy, zatěžovací tabulky. Pokud je nemáte, sdělte to inspektorovi předem — bude muset pracovat s obecnými hodnotami, což může vést k přísnějšímu hodnocení.
-
Přístup ke všem sekcím — inspektor musí mít možnost prohlédnout regály ze všech stran. To znamená, že některé uličky budou muset být na chvíli průjezdné.
-
Záznamy z předchozích kontrol — pokud existují, předložte je. Inspektor tak vidí historii a může posoudit, zda se stav zlepšuje nebo zhoršuje.
-
Informace o provozu — kolik paletových operací denně, jaké VZV se používají, jaký typ palet (EUR, průmyslové, speciální), maximální hmotnost palet.
-
Kontaktní osobu — PRSES nebo vedoucího skladu, který může zodpovědět otázky na místě.
Jaká je návratnost investice do pravidelných revizí?
Kalkulace je jednoduchá:
- Náklady na roční expertní inspekci: 15 000–45 000 Kč (dle velikosti skladu)
- Náklady na vizuální kontroly: Prakticky nulové — jde o proškolení stávajícího personálu a 15–30 minut práce týdně
- Průměrná škoda při kolapsu regálu: 500 000–5 000 000 Kč (poškozené zboží, regál, podlaha, prostoj)
- Průměrná škoda při úrazu zaměstnance: 2 000 000–20 000 000 Kč (odškodnění, pokuty, právní náklady, ztráta reputace)
Investice do pravidelných revizí se tak vrátí i v případě, že za celou dobu životnosti skladu k žádnému vážnému incidentu nedojde — protože samotné vědomí, že systém je pod kontrolou, přináší:
- Nižší pojistné (při předložení protokolů některé pojišťovny nabídnou slevu 5–15 %)
- Bezproblémové kontroly OIP
- Delší životnost regálů (včasná oprava malého poškození zabrání eskalaci)
- Klid pro management
Chcete vědět, kolik stojí profesionální montáž a jak poznat kvalitní firmu? Přečtěte si náš cenový průvodce.
Které typy regálů podléhají EN 15635?
Norma se vztahuje na všechny ocelové statické skladovací systémy, tedy:
- Paletové příhradové regály (nejčastější typ) — všechny konfigurace včetně jednořadých, dvouřadých, back-to-back
- Drive-in a drive-through regály — zvýšené riziko poškození nárazy VZV
- Push-back regály — specifická kontrola pojezdových drah a vozíků
- Gravitační (válečkové) regály — kontrola sklonu, brzd, válečků
- Policové regály — pokud mají ocelovou konstrukci a nesou významné zatížení
- Konzolové regály — kontrola ramen, čepů, deformací
- Mezaninové (vícepodlažní) konstrukce — regálové systémy nesoucí podlahy, schody, zábradlí
- Mobilní regály na pojezdech — plus kontrola pojezdového mechanismu
Nevztahuje se na drobné regály v maloobchodě, domácí regálové systémy ani na regály z jiných materiálů než ocel (např. dřevěné).
Potřebujete profesionální revizi nebo servis regálů?
JTB STORAGE zajišťuje kompletní servis skladových regálů — od expertních inspekcí přes výměny poškozených rámů až po pravidelné servisní programy. 14 montážních týmů, 80+ pracovníků, 16 zemí Evropy.
Kontaktujte nás pro nezávaznou nabídku →
Často kladené otázky (FAQ)
Je revize regálů povinná ze zákona?
Zákon přímo neříká „musíte revidovat regály dle EN 15635”. Ale zákoník práce (§ 102) a zákon č. 309/2006 Sb. ukládají zaměstnavateli povinnost zajistit bezpečné pracovní prostředí a pravidelně kontrolovat stav pracovních prostředků. Norma EN 15635 je uznávaným standardem, jehož dodržování se považuje za splnění této povinnosti. Při kontrole OIP nebo po úrazu je absence inspekčních protokolů vždy hodnocena negativně.
Kdo může provádět expertní inspekci?
Expertní inspekci by měl provádět kvalifikovaný technik se znalostí ocelových konstrukcí a specificky regálových systémů. V ČR neexistuje zákonem předepsaná certifikace pro regálové inspektory, ale doporučuje se využít služeb certifikovaných techniků (např. SEMA Approved Rack Inspector ve Velké Británii, nebo certifikace od výrobce regálů). Důležitá je prokazatelná kvalifikace a nezávislost.
Jak často se musí provádět inspekce nových regálů?
I nové regály by měly projít první inspekcí do 12 měsíců od montáže. Důvodem je ověření, zda montáž proběhla správně, kotvení je v pořádku a nedošlo k poškození při prvních měsících provozu. U nových regálů je také klíčová správná instalace zatěžovacích tabulek a proškolení obsluhy. Více o typických chybách při montáži a jak se jim vyhnout.
Mohu provozovat sklad bez zatěžovacích tabulek?
Ne. Zatěžovací tabulky (load notices) musí být viditelně umístěny na každém regálovém systému. Tabulka musí obsahovat maximální zatížení na buňku (per beam level), maximální zatížení na sekci, konfiguraci regálu (výšky nosníků, rozpony) a kontakt na dodavatele. Provoz bez tabulek je porušením normy a inspektorát práce to hodnotí jako závažné pochybení. Správné zaskladnění skladu závisí právě na dodržování hodnot ze štítků.
Co dělat, když zjistím poškozený regál?
Záleží na závažnosti. U červeného poškození (ohyb sloupku nad 10 mm/m, prasklý svár, chybějící kotva): okamžitě vyložte sekci a sousední sekce, ohraďte oblast, zavolejte odbornou firmu. U žlutého poškození: označte, nahlaste PRSES, objednejte opravu do 4 týdnů. U zeleného: zaznamenejte a sledujte.
Může montážní firma provést i revizi?
Ano, a v řadě případů je to výhodné. Firma, která regály montuje, zná jejich konstrukci do detailu — ví, jaké jsou tolerance výrobce, jak vypadá správná montáž a jaké jsou typické slabiny daného systému. Důležité je, aby inspekce byla objektivní a nezávislá na komerčním zájmu (tj. neinspikoval regály, které sám montoval, nebo tento potenciální střet zájmů transparentně deklaroval).
Jak dlouho trvá inspekce skladu?
Záleží na velikosti. Pro orientaci: sklad s 500 paletovými pozicemi zabere zkušenému inspektorovi 4–6 hodin. Sklad s 5000 pozicemi 2–3 pracovní dny. Velké distribuční centrum s 20 000+ pozicemi může vyžadovat týden práce. Čas zahrnuje prohlídku, měření, fotodokumentaci a zpracování protokolu.
Musím mít protokol v češtině?
Protokol by měl být v jazyce srozumitelném provozovateli a jeho zaměstnancům. V ČR je tedy logické vyžadovat český protokol. Při kontrole OIP je český protokol jednoznačně preferován. Pokud inspekci provádí zahraniční firma, měla by dodat alespoň překlad závěrů a doporučení.
O autorovi: Tomáš Janča je zakladatel a jednatel JTB STORAGE s.r.o. Od roku 2015 vede tým 80+ montážních specialistů, kteří realizovali přes 2 000 projektů v 16 zemích Evropy. Osobně dohlíží na kvalitu a bezpečnost na největších zakázkách firmy.